MTL 4516 Alimentation pour bus de terrain | H1, 500mA, IS, Rail DIN, Spécifications ATEX/IECEx/FM/CSA

Alimentation pour bus de terrain MTL 4516 | H1, 500 mA, IS, rail DIN, spécifications ATEX/IECEx/FM/CSA

Spécifications de l’alimentation pour bus de terrain haute capacité MTL 4516. Réseau H1/PA, sortie 500 mA, conditionneur de puissance, 24V DC, rail DIN. Homologué ATEX/IECEx/FM/CSA pour les zones dangereuses.

Présentation du produit

LeMTL 4516est unalimentation et conditionneur de bus de terrain haute capacité​ de la série 4500 de MTL, conçue pour fournirpuissance régulée et conditionnement du signalpourRéseaux FOUNDATION Fieldbus H1 et PROFIBUS PA. Cet appareil comporte unCourant de sortie 500 mA​ capacité, fournitprotection contre les courts-circuits, comprendterminaison intégrée, et porteHomologations ATEX, IECEx, FM et CSA​ pour les installations en zone dangereuse de zone 1. Le 4516 est conçu pour prendre en charge les segments de bus de terrain avec des demandes de puissance plus élevées ou un plus grand nombre d'appareils de terrain.

Spécifications techniques

Remarque : les spécifications sont basées sur la documentation de la série MTL 4500. Le 4516 offre une capacité de courant plus élevée (500 mA) par rapport aux modèles standard de 350 mA. Vérifiez toujours avec la dernière fiche technique du produit.

Principales fonctionnalités

• Capacité de courant élevée :​ Sortie 500 mA pour les segments de bus de terrain gourmands en énergie

• Conditionnement de signal intégré :​ Garantit l’intégrité du signal de communication

• Terminaison intégrée :​ Résistance de terminaison commutable de 100 Ω

• Sécurité intrinsèque :​ Approuvé pour les emplacements dangereux de la zone 1

• Protection contre les courts-circuits :​ Protection automatique avec récupération automatique

• Indicateurs d'état LED :​ Indication claire de l'alimentation, de la communication et des défauts

• Conception compacte :Montage sur rail DIN pour une installation facile sur panneau

• Sortie régulée :​ Maintient une tension stable pour des performances réseau constantes

• Approbations mondiales :​ Certifié pour les applications internationales en zones dangereuses

• Aucune configuration requise :​ Fonctionnement prêt à l'emploi

Caractéristiques électriques

Indicateurs d'état LED

Paramètres d'entité (pour la conception de zones dangereuses)

Remarque : Le 4516 est un appareil associé. Les appareils de bus de terrain connectés dans la zone dangereuse doivent être certifiés de sécurité intrinsèque. Le Po plus élevé (12 W) par rapport aux modèles 350 mA (8,4 W) affecte les calculs de boucle.

Paramètres de conception du réseau

Applications typiques

• Segments de bus de terrain haute densité :​ Prise en charge de nombreux appareils de terrain sur un seul segment

• Appareils gourmands en énergie :​ Segments avec des dispositifs haute puissance (par exemple, positionneurs de vannes avec une consommation de courant élevée)

• Segments de bus de terrain longs :Là où la chute de tension nécessite une tension/courant source plus élevé

• Unités de traitement avec plusieurs instruments :​ Grandes zones de processus avec une instrumentation concentrée

• Parcs de stockage avec plusieurs jauges :​ Plusieurs transmetteurs de niveau, de température et de pression

• Surveillance des compresseurs et des pompes :​ Champs dotés de nombreux capteurs de vibrations et de température

• Unités de traitement par lots :​ Lorsque plusieurs instruments fonctionnent simultanément

• Tout réseau H1/PAnécessitant plus de 350 mA de courant de segment

Notes techniques importantes

1. Exigences d'alimentation :​ Nécessite une entrée robuste de 20 à 30 V CC. Recommandé : 24 V CC, capacité de 1,5 à 2 A pour gérer une sortie de 500 mA plus les frais généraux.

2. Planification actuelle :​ La capacité de 500 mA autorise plus d'appareils, mais doit être conforme aux règles du réseau de bus de terrain (max 32 appareils par segment). Calculez le courant total : ∑ (courant de repos de l'appareil) + ∑ (courant de communication de l'appareil) < 500 mA.

3. Considérations sur la chute de tension :​ Même avec une capacité de 500 mA, calculez la chute de tension pour les segments longs : Vdrop = I_total × R_cable. Assurez-vous d'un minimum de 9 V sur l'appareil le plus éloigné.

4. Paramètre de terminaison :​ Chaque segment nécessite une terminaison aux deux extrémités. En général, la terminaison 4516 est activée, avec une terminaison à l'extrémité du segment.

5. Gestion thermique :​ Le 4516 peut générer plus de chaleur à pleine charge. Assurer une ventilation adéquate, en particulier à des températures ambiantes élevées.

6. Courant de défaut :Une capacité plus élevée signifie un courant de défaut disponible plus élevé. Assurez-vous que le câblage et les appareils sur site sont classés de manière appropriée.

7. Conformité aux certifications :​ Vérifiez que les certifications du 4516 correspondent à la classification des zones dangereuses. Notez les paramètres d'entité (Uo=24V, Io=500mA, Po=12W) pour les calculs IS.

8. Diagnostic des LED :La LED rouge FAULT indique une surcharge, un court-circuit ou une surchauffe. Enquêtez avant de réinitialiser.

9. Mise à la terre et blindage :​ Suivez les directives du fabricant pour mettre à la terre le blindage du bus de terrain en un seul point (généralement au niveau de l'alimentation).

10. Conception des segments :​ Lors de la conception de segments à courant élevé, envisagez d'utiliser un câble de plus gros calibre pour réduire la chute de tension et distribuez les appareils pour équilibrer la consommation de courant.

Remarque : Cette fiche technique fournit les spécifications générales de l'alimentation pour bus de terrain haute capacité MTL 4516. Pour obtenir des directives d'installation complètes, des schémas de câblage, des règles de conception de réseau et des instructions de sécurité, consultez le site officielManuel technique de la série MTL 4500. Vérifiez toujours que la configuration et les certifications du produit correspondent aux exigences spécifiques de votre application et assurez-vous que la conception de votre segment de bus de terrain est conforme à toutes les normes pertinentes (ISA/IEC 61158-2).