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FESTO-DSBC-40-250-PPVA-N3

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January 07, 2026
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Resumen: En este video, proporcionamos un tutorial detallado del cilindro ISO FESTO DSBC-40-125-PPVA-N3. Estén atentos mientras destacamos las características más importantes y los resultados de uso real, incluido su diámetro de 40 mm, su carrera de 125 mm y su amortiguación neumática para aplicaciones de automatización industrial.
Características De Productos Relacionados:
  • Cumple con los estándares ISO 15552 para una fácil integración y montaje estandarizado.
  • La operación de doble acción proporciona fuerza tanto en la dirección de extensión como de retracción.
  • La amortiguación neumática ajustable en ambos extremos garantiza una amortiguación suave en las posiciones finales.
  • El diseño del cilindro perfilado incluye ranuras para sensores para compatibilidad con la detección de posición.
  • Cuenta con un vástago de pistón con rosca macho M12x1,25 para montaje de accesorios.
  • Amplio rango de presión de funcionamiento de 0,6 a 12 bar para aplicaciones versátiles.
  • Admite la instalación de sensores de proximidad cuando está equipado con un pistón magnético.
  • Ofrece múltiples opciones de montaje con un patrón de montaje ISO para una instalación flexible.
FAQ:
  • ¿Cuál es el rango de presión de funcionamiento del cilindro FESTO DSBC-40-125-PPVA-N3?
    El cilindro funciona dentro de un rango de presión de 0,6 a 12 bar, con un rendimiento óptimo normalmente entre 4 y 6 bar.
  • ¿Este cilindro es compatible con detección de posición?
    Sí, es compatible con sensores de proximidad para detección de posición, siempre que el pistón incluya un anillo magnético.
  • ¿Cuáles son las aplicaciones típicas de este cilindro ISO?
    Se utiliza comúnmente en automatización industrial para posicionamiento de piezas, dispositivos de sujeción, manipulación de materiales, maquinaria de embalaje, accionamiento de válvulas y equipos de prueba.
  • ¿Qué tipo de amortiguación tiene este modelo?
    Cuenta con amortiguación neumática ajustable en ambos extremos para proporcionar una amortiguación suave en las posiciones finales.
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