FESTO DSNU-63-80-PPV-A-M16K5 Cylindre pneumatique 63 mm de trou, 80 mm de course, double action, ISO 6432, coussiné, magnétique

Cylindre pneumatique FESTO DSNU-63-80-PPV-A-M16K5 | Alésage 63mm, Course 80mm, Double effet, ISO 6432, Amorti, Magnétique

Spécifications du cylindre FESTO DSNU-63-80-PPV-A-M16K5. Cylindre pneumatique à double effet, alésage 63mm, course 80mm, ISO 6432, amortissement réglable, piston magnétique.

Présentation du produit

Le FESTO DSNU-63-80-PPV-A-M16K5 est un cylindre pneumatique à double effet conforme aux normes ISO 6432 (DIN 24555). Il présente un alésage de 63mm, une course de 80mm et un amortissement pneumatique réglable aux deux extrémités. Le cylindre est équipé d'un piston magnétique pour la détection de position sans contact à l'aide de capteurs à lames ou inductifs externes. Le suffixe indique des options spécifiques pour le montage, les accessoires et la configuration de la tige de piston.

Spécifications techniques

Caractéristiques principales

• Norme ISO 6432 :​ Assure l'interchangeabilité et une large compatibilité d'accessoires

• Fonctionnement à double effet :​ Fournit de la puissance dans les deux directions d'extension et de rétraction

• Amortissement réglable (PPV) :​ Permet une décélération douce aux positions d'extrémité, réduisant l'impact

• Aimant de piston intégré :​ Permet l'utilisation avec des capteurs de proximité externes pour le retour d'information de position

• Construction robuste :​ Tige en aluminium anodisé et tige de piston chromée dure

• Large plage de pression :​ Convient à la plupart des applications pneumatiques industrielles

• Accessoire pré-monté :​ Fourni avec une bride avant spécifique pour un montage facile

• Filetage de tige de piston M16 :​ Filetage standard pour la fixation d'accessoires

Applications

• Automatisation industrielle et manutention

• Machines d'emballage et d'assemblage

• Actionnement de vannes de processus

• Tâches de serrage et de positionnement

• Applications générales en génie mécanique

Notes importantes

1. La taille de l'alésage et la longueur de la course sont fixes à 63 mm et 80 mm respectivement.

2. Nécessite des capteurs de proximité externes (à lames ou inductifs) pour la détection de position via le piston magnétique.

3. L'amortissement PPV est réglable via des vis sur les deux capots d'extrémité.

4. Le suffixe "-M16K5" comprend une bride avant spécifique ; vérifiez que le type de montage répond aux exigences de l'application.

5. Le cylindre convient à une utilisation avec de l'air lubrifié ou non lubrifié ; si non lubrifié, tous les composants du système doivent être compatibles.