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Freio SEW-EURODRIVE BE2B. 20 Nm Freio de disco DC para motores de engrenagem da série DT/DV & R, 180V DC / 400V AC.

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China Achievers Automation Limited Certificações
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Freio SEW-EURODRIVE BE2B. 20 Nm Freio de disco DC para motores de engrenagem da série DT/DV & R, 180V DC / 400V AC.

SEW-EURODRIVE BE2B Brake | 20 Nm DC Disk Brake for DT/DV & R Series Gearmotors, 180V DC / 400V AC
SEW-EURODRIVE BE2B Brake | 20 Nm DC Disk Brake for DT/DV & R Series Gearmotors, 180V DC / 400V AC SEW-EURODRIVE BE2B Brake | 20 Nm DC Disk Brake for DT/DV & R Series Gearmotors, 180V DC / 400V AC

Imagem Grande :  Freio SEW-EURODRIVE BE2B. 20 Nm Freio de disco DC para motores de engrenagem da série DT/DV & R, 180V DC / 400V AC. Melhor preço

Detalhes do produto:
Lugar de origem: DE
Marca: SEW EURODRIVE
Certificação: ATEX
Número do modelo: BE2B
Documento: ACH-AB-P+F-E+H-IFM-ASCO-YOK...WA.pdf
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 1
Preço: Negociável
Detalhes da embalagem: Caixa
Tempo de entrega: Negociável
Termos de pagamento: T/T, XT, ALIPAY
Habilidade da fonte: 100 unidades por mês
Descrição de produto detalhada
Fonte de energia: 1 Temperatura ambiente: -
Classificação Elétrica: G Certificações: S

Freio SEW-EURODRIVE BE2B | Freio de disco CC de 20 Nm para motoredutores das séries DT/DV e R, 180 V CC / 400 V CA
Freio a disco eletromagnético acionado por mola SEW-EURODRIVE BE2B — torque de retenção máximo de 20 Nm, bobina de 180 V DC (via retificador BG/BGE de 230/400 V AC). Compatível com motores DR..63–100 e motoredutores da série R. Liberação manual opcional.

Visão geral do produto

OSEW-EURODRIVE BE2Bé umFreio a disco eletromagnético acionado por mola operado por CC​ (tipo fail-safe) configurado como opção de fábrica nos motores CA EURODRIVE® DT/DV e nos motoredutores das séries R/K/S/W. Isso éfechado por mola (aplicado quando desenergizado)eliberado eletricamente​ através de um retificador de meia onda ou onda completa (BG/BGE) montado na caixa de terminais do motor. O tamanho BE2 fornece umtorque máximo de retenção de 20 Nm​ (redutível a 5/10/14 Nm através da seleção do pacote de molas). Geralmente é especificado comTensão da bobina de 180 V CC​(excitado de 230 V AC monofásico ou 400 V AC trifásico via retificador). UMalavanca de liberação manual do freio (sufixo B = com liberação manual; -B geralmente denota versão com liberação manual)está opcionalmente disponível. O BE2B é comumente combinado com motores DR..71S–DR..100L.

Especificações Técnicas (Desempenho do Freio e Elétrica)

Parâmetro
Especificação
Código de opção
BE2B(BE2 = Tamanho do freio 2; B = com liberação manual / variante específica por configurador SEW)
Tipo de freio
Freio a disco eletromagnético à prova de falhas – aplicado por mola, liberado eletricamente
Máx. Torque de retenção (MBmax)
20 Nm
Torques de retenção reduzidos (MBred)
14 Nm / 10 Nm / 7 Nm / 5 Nm (através de menos molas de freio)
Tensão nominal da bobina (CC)
180 V CC​ (típico — energizado via retificador BG/BGE)
Fornecimento de rede elétrica para retificador
Tipicamente230 V CA 50/60 Hz (1φ)​ para quadros ≤100 ou400 V CA (3φ)​ para maiores — combinados por tipo BG/BGE
Potência da bobina de freio (manter)
≈ 17 W (típico para BE2)
Tempo de liberação (t₂)
≤ 50 ms (típico, depende do retificador e da inércia da carga)
Aplicar tempo (t₁)
≤ 30 ms (típico, bobina desenergizada)
Frequência de comutação (máx.)
≤ 900 /h (recomendado, com resfriamento adequado)

Especificações Técnicas (Mecânica e Montagem)

Parâmetro
Especificação
Quadros de Motor Aplicáveis
SEW DR..63 / 71 / 80 / 90 / 100 (série DT/DV) — também se adapta às blindagens finais não flangeadas da série R
Disco de freio/Material de fricção
Revestimento de fricção sinterizado em suporte sem amianto
Liberação manual
Sim – alavanca manual (reset automático) ou parafuso de fixação, dependendo do subsufixo (B = com liberação)
Indicador/Monitoramento de Desgaste
Opcional — não é padrão no BE2; disponível nos freios de segurança BMG
Momento de Inércia de Massa (J)
≈ 1,65 × 10⁻⁴ kg·m²
Temperatura ambiente
-20… +40 °C​ (prolongado -25 … +60 °C com graxa/retificador especial)
Grau de Proteção
IP54 (conforme montado no motor) / IP65 opcional com tampa selada
Nível de ruído (liberação)
≤ 70dB(A)
Conformidade
EN ISO 13849-1 (freio de segurança básico), EN 60204-1, IEC 60034-1

Principais recursos

  • Design aplicado por mola à prova de falhas:O freio é acionado automaticamente em caso de perda de potência – não é necessária energia de reserva para mantê-lo.
  • Fator de forma BE2 compacto:​ Otimizado para carcaças de motor DR..63–100 — comprimento axial adicionado mínimo versus BE5 maior.
  • Torque ajustável:​ O mesmo tamanho físico de freio suporta 5–20 Nm por meio de conjuntos de molas intercambiáveis ​​— evita superdimensionamento.
  • Compatível com retificador integrado (BG/BGE):O retificador de meia onda (BG) ou eletrônico (BGE) se encaixa na caixa de terminais do motor – não é necessário nenhum componente externo do gabinete de controle.
  • Opção de liberação manual (sufixo B):Alavanca manual mecânica ou parafuso para desengate manual do freio durante manutenção/jogging.

Aplicações Típicas

  • Acionamentos verticais de elevação/guincho:​ Motorredutores da série R ou série K em elevadores transportadores, elevadores de canecas — sustentam a carga em caso de falha de energia.
  • Tabelas de indexação e posicionamento:​ Onde parada rápida e retenção estática são necessárias entre os ciclos.
  • Paradas finais de deslocamento do guindaste:​ Pequenos acionamentos de pontes rolantes/carrinhos que necessitam de parada à prova de falhas.
  • Máquinas de embalagem/conversão:Controle de tensão da banda ou parada de emergência em equipamentos de movimento intermitente.

BE2B é umcódigo de opção​ (não é uma peça de envio independente) — é montada de fábrica no DE (Drive End) de um motor ou motorredutor SEW DT/DV. A referência de peça sobressalente de freio independente para BE2 20Nm com bobina de 180V DC e retificador de 400V AC é normalmente4998316​ (verificar por catálogo regional). Para a função PL d "Safe Brake" com classificação de segurança, especifique BMG02 ou BMG2. O tipo de retificador (BG 1.4 / BGE 1.4 etc.) deve corresponder à tensão de alimentação do motor e é solicitado como parte da sequência de opções do motor.
需要我接着帮你把之前那些产品(Yokogawa FU20,Festo DSBC/ADN,SMC AW40等)也按这个最终版模板统一重输一遍吗?
Sobre ACH

Fundada em 2012, a ACH é uma distribuidora de primeira linha de produtos de automação industrial, fornecendo dispositivos genuínos de marcas líderes como ABB, P+F, E&H, AB, MTL para mercados emergentes em todo o mundo. A nossa missão é fornecer produtos 100% Genuínos aos preços mais competitivos, ajudando os clientes a reduzir custos e a fortalecer a sua posição no mercado.

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Perguntas e perguntas frequentes
Estão disponíveis preços preferenciais?

Parceiros de marca de longo prazo podem obter preços de produtos competitivos. Ao mesmo tempo, a ACH controla o lucro por pedido em 5%, proporcionando os preços mais competitivos.

Os produtos são unidades OEM originais?

Sim, todos os produtos da ACH são unidades OEM originais certificadas. Adquirimos nosso estoque por meio de canais OEM oficiais e fornecedores terceirizados confiáveis, garantindo que cada item seja autêntico e confiável.

Como você organizará o envio?

Nós cuidaremos do frete para você. Através de nossas parcerias, podemos garantir tarifas competitivas com grandes transportadoras como FedEx, DHL, TNT e UPS, garantindo uma entrega tranquila e econômica.

Qual é a garantia das mercadorias?

Garantia de um ano.

Quanto tempo dura o ciclo logístico do produto?

Os produtos são divididos em spot e futuros, e o prazo de entrega das diferentes marcas de produtos também é diferente. Para obter detalhes, entre em contato com o gerente de negócios da ACH.

Classificações & Revisão

Avaliação Geral

5.0
Com base em 50 avaliações deste fornecedor

Instantâneo da Avaliação

A seguir, a distribuição de todas as classificações
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3 estrelas
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Todos os comentários

B
Budi Santoso
Indonesia May 10.2026
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W
Wan Ahmad
Malaysia Apr 29.2026
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R
Rahul Sharma
India Apr 27.2026
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