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Dettagli:
Termini di pagamento e spedizione:
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| Alimentazione elettrica: | 12-30 V CC (due fili) | Temperatura ambiente: | -40 ° C a 80 ° C (-40 ° F a 176 ° F) |
|---|---|---|---|
| Valutazione elettrica: | Uso generico, antideflagrante, sicurezza intrinseca (dipende dalla certificazione) | Certificazioni: | I modelli standard includono ATEX, IECEx, SIL 2 (consultare il manuale per i valori nominali specifi |
| Evidenziare: | Relè di protezione motore ABB CA5X-22M,Relè per montaggio su guida DIN con ingresso TC,Relè motore 2.8-4.5A AC-1 |
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Relè ABB CA5X-22M | Protezione Motore, 2.8-4.5A AC-1, Ingresso TC, Montaggio su Guida DIN
Specifiche del relè di protezione motore ABB CA5X-22M. Sovraccarico termico, cortocircuito, 2.8-4.5A AC-1, ingresso TC, alimentazione 24-240V AC/DC, montaggio su guida DIN.
L' ABB CA5X-22M è un relè di protezione motore compatto e autoalimentato della serie CA5X di ABB, progettato per la protezione completa dei motori trifase AC. Integra la protezione da sovraccarico termico, la protezione da cortocircuito, la protezione da mancanza di fase e il monitoraggio della temperatura del motore tramite termistori PTC in un unico dispositivo. La variante "22M" presenta un ingresso trasformatore di corrente (TC) per il rilevamento della corrente del motore e funziona su un'ampia gamma di alimentazione ausiliaria di 24-240V AC/DC. È una soluzione versatile ed economica per la salvaguardia dei motori nelle applicazioni industriali.
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Parametro |
Specifica |
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Codice Ordine / Numero di Catalogo |
CA5X-22M |
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Serie di Prodotti |
Serie ABB CA5X |
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Tipo di Prodotto |
Relè di Protezione Motore con Ingresso TC |
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Funzioni di Protezione |
Sovraccarico Termico (Classe 10), Cortocircuito, Mancanza di Fase, Monitoraggio PTC |
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Specifiche Elettriche |
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Gamma di Impostazione Corrente Motore (Ie) |
2.8 - 4.5 A (servizio AC-1, tramite TC) |
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Rapporto Trasformatore di Corrente (TC) |
Fisso, interno. La gamma di impostazione corrisponde alla corrente primaria del motore. |
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Gamma di Corrente Primaria TC (circa) |
Fare riferimento all'impostazione Ie e alla FLC del motore. Tipicamente per motori ~0.8-2.2kW a 400V. |
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Tensione di Alimentazione (Us) |
24-240V AC/DC (20-265V AC, gamma operativa 20-300V DC) |
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Frequenza di Alimentazione |
50/60 Hz (per AC) |
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Consumo Energetico |
≤ 5 VA (AC) / ≤ 4 W (DC) |
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Valori Nominali dei Contatti |
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Relè di Scatto (K1) |
1 NA + 1 NC, 250V AC-1, 6A / 250V AC-15, 2.5A / 30V DC-13, 2A |
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Relè Ausiliario (K2) |
1 NA + 1 NC, 250V AC-1, 6A / 250V AC-15, 2.5A / 30V DC-13, 2A |
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Ingressi di Controllo |
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Ingresso Termistore PTC |
Sì, per sensori PTC a 2 o 3 fili (Soglia di intervento: tipicamente 1.5-3.0 kΩ) |
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Ingresso Test (RESET) |
Capacità di ripristino/riconoscimento remoto (contatto privo di tensione) |
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Caratteristiche di Protezione |
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Sovraccarico Termico (Classe) |
Classe 10 (secondo IEC/EN 60947-4-1) |
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Classe di Scatto Regolabile |
Sì, tipicamente tramite interruttore DIP (ad esempio, Classe 5, 10, 20, 30) |
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Protezione da Cortocircuito (F) |
Scatto magnetico istantaneo, tipicamente 8-13 x Ie (regolabile) |
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Sensibilità alla Mancanza di Fase |
Sì, regolabile (ad esempio, 0.5-0.9 x Ie) |
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Compensazione della Temperatura Ambiente |
Sì |
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Specifiche Generali |
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Montaggio |
Guida DIN 35mm (EN 60715) |
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Tipo di Connessione |
Morsetti a Vite |
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Dimensione del Filo |
0.5 - 2.5 mm² (20 - 14 AWG) |
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Grado di Protezione |
IP20 (richiede un involucro) |
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Temperatura Ambiente |
-20°C a +60°C (funzionamento) |
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Temperatura di Stoccaggio |
-40°C a +85°C |
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Umidità Relativa |
≤ 93% a +40°C, senza condensa |
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Dimensioni (L x A x P) |
Circa 45 x 90 x 73.5 mm |
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Peso |
Circa 0.3 kg |
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Standard e Approvazioni |
IEC/EN 60947-4-1, IEC/EN 60947-5-1, UL 508, CSA C22.2, CE, RoHS |
Nota: Le specifiche si basano sul catalogo generale della serie ABB CA5X. L'esatto intervallo di regolazione della classe di intervento e il moltiplicatore di cortocircuito sono specifici del modello. Verificare sempre con l'ultima scheda tecnica del prodotto per il CA5X-22M.
Protezione Motore Integrata: Combina la protezione termica, magnetica e da mancanza di fase in un'unica unità
Ampia Gamma di Alimentazione: Alimentazione ausiliaria 24-240V AC/DC per un'installazione flessibile
Autoalimentato: Funziona dalla corrente del motore (tramite TC), richiedendo un cablaggio esterno minimo
Ingresso Termistore PTC: Collegamento diretto ai sensori PTC integrati nel motore per il monitoraggio diretto della temperatura
Selezione della Classe di Scatto: Caratteristica di intervento da sovraccarico regolabile (ad esempio, Classe 5, 10, 20, 30) tramite interruttore DIP
Reset Manuale/Automatico: Configurazione per il ripristino manuale (locale/remoto) o automatico dopo l'intervento
Indicazione Visiva: LED per Stato (VERDE), Intervento/Sovraccarico (ROSSO), Cortocircuito (ROSSO)
Design Compatto: Risparmia spazio nel pannello rispetto ai relè di sovraccarico termico + contattori tradizionali
Montaggio Universale: Montaggio su guida DIN per una facile installazione
Approvazioni Globali: Conforme ai principali standard internazionali
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Funzione |
Descrizione |
Gamma di Impostazione/Caratteristica Tipica |
|---|---|---|
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Sovraccarico Termico (L) |
Protegge dal surriscaldamento del motore dovuto al sovraccarico. |
Classe di intervento selezionabile (ad esempio, Classe 10). Simulazione bimetallica con compensazione della temperatura ambiente. |
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Cortocircuito (F) |
Protezione magnetica istantanea per guasti ad alta corrente. |
Soglia di intervento: Regolabile, ad esempio, 8-13 x Ie. |
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Mancanza di Fase (Sbilanciamento) |
Rileva la perdita di fase o il grave sbilanciamento di fase. |
Sensibilità: Regolabile, ad esempio, 0.5-0.9 x Ie. |
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Ingresso Termistore PTC (T) |
Interviene in caso di alta temperatura dell'avvolgimento del motore. |
Soglia di intervento: Impostata in fabbrica per sensori PTC standard (ad esempio, 1.5-3.0 kΩ). |
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Protezione da Blocco (se disponibile) |
Non standard su tutti i modelli CA5X. Verificare la variante specifica. |
N/A |
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Relè |
Tipo di Contatto |
Valori Nominali (Max.) |
Uso Tipico |
|---|---|---|---|
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K1 (Relè di Scatto) |
1 NA (95-96) + 1 NC (97-98) |
250V AC-1, 6A |
Per interrompere il circuito della bobina del contattore per interventi di sovraccarico/cortocircuito. |
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K2 (Relè Ausiliario) |
1 NA (15-18) + 1 NC (25-28) |
250V AC-15, 2.5A |
Contatto di allarme/segnalazione per indicazione remota, ingresso PLC o funzioni di controllo. |
Nota: I contatti 95-96 (NC) e 97-98 (NA) per K1 possono essere invertiti a seconda della configurazione standard del modello specifico. Verificare sempre l'etichettatura dei terminali.
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Terminal |
Designazione |
Funzione |
|---|---|---|
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A1, A2 |
Alimentazione |
Alimentazione Ausiliaria (24-240V AC/DC) |
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1/L1, 3/L2, 5/L3 |
Ingresso TC |
Ingressi Trasformatore di Corrente (dai TC del motore) |
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95, 96, 97, 98 |
Contatti K1 |
Contatti Relè di Scatto (NC, NA) per bobina del contattore |
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15, 18, 25, 28 |
Contatti K2 |
Contatti di Segnalazione Ausiliari (NA, NC) |
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T1, T2 |
Ingresso PTC |
Connessione per Termistore(i) PTC |
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RESET |
Ingresso Reset |
Reset remoto tramite contatto privo di tensione |
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LED |
Colore |
Stato |
Significato |
|---|---|---|---|
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READY / POWER |
Verde |
Acceso |
Alimentazione ausiliaria presente, dispositivo operativo. |
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TRIP / OVERLOAD |
Rosso |
Acceso |
Si è verificato un sovraccarico termico o un intervento PTC. Richiede il ripristino. |
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SHORT-CIRCUIT |
Rosso |
Acceso (o Lampeggiante) |
Si è verificato un guasto da cortocircuito. Richiede il ripristino. |
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Potenza Motore (400V, 3~) |
~ Corrente a Pieno Carico (FLC) |
Impostazione CA5X Adatta (Ie) |
Applicazione Tipica |
|---|---|---|---|
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0.75 kW |
~1.5-1.7 A |
Impostare nell'intervallo 2.8-4.5A |
Piccole pompe, ventilatori |
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1.1 kW |
~2.1-2.4 A |
Impostare nell'intervallo 2.8-4.5A |
Nastri trasportatori, compressori |
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1.5 kW |
~2.8-3.2 A |
Impostare a ~3.0A |
Macchine utensili |
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2.2 kW |
~4.0-4.5 A |
Impostare a ~4.3A |
Pompe più grandi, soffiatori |
Importante: La corrente a pieno carico esatta del motore (FLC, I_M) dalla sua targa deve essere utilizzata per impostare l'impostazione di corrente Ie del relè.
[Alimentazione Trifase] --> [Contattore] --> [Motore]
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[Bobina A1-A2]
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CA5X-22M: K1 (95-96 NC)---'
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[Secondario TC] --> CA5X-22M (1/L1, 3/L2, 5/L3)
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[Sensore PTC] --> CA5X-22M (T1, T2)
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[Alimentazione Ausiliaria] --> CA5X-22M (A1, A2)
Pannelli di Controllo Pompa: Protezione di pompe centrifughe e sommergibili
Sistemi di Ventilatori e Soffiatori: HVAC e ventilazione industriale
Azionamenti per Nastri Trasportatori: Protezione del motore sui sistemi di movimentazione dei materiali
Macchine Utensili: Torni, frese e altri macchinari
Unità Compressore: Protezione dei motori dei compressori d'aria
Miscelatori e Agitatori: Applicazioni nell'industria di processo
Impostazione della Corrente (Ie): Deve essere impostata sulla corrente a pieno carico (FLC) esatta del motore, come indicato sulla targa del motore, non sulla potenza nominale.
Selezione della Classe di Scatto: Scegliere la classe di intervento (ad esempio, Classe 10 per motori standard) che corrisponda alle caratteristiche di avviamento del motore e all'applicazione.
Connessione TC: Il relè utilizza un trasformatore di corrente integrato. I cavi del motore devono passare attraverso la finestra TC integrata del relè o essere collegati a TC esterni in base al design specifico del modello. Verificare lo schema di cablaggio per il CA5X-22M.
Alimentazione Ausiliaria: È necessaria un'alimentazione a vasta gamma 24-240V AC/DC per l'elettronica del relè. Assicurarsi che la tensione corrisponda alla tensione di controllo disponibile.
Sensori PTC: Utilizzare solo termistori PTC compatibili con la soglia di intervento del relè. Collegare 2 o 3 sensori in serie.
Contatto Relè di Scatto (K1): Questo deve essere cablato in serie con il circuito della bobina del contattore per interrompere l'alimentazione in caso di guasto.
Reset Manuale: Dopo un intervento per sovraccarico termico, è tipicamente necessario un reset manuale (tramite pulsante o contatto remoto), consentendo al motore di raffreddarsi.
Impostazione Cortocircuito: Impostare l'intervento magnetico (F) al di sopra della corrente di avviamento del motore ma al di sotto della capacità di cortocircuito del sistema. Un'impostazione tipica è 8-12 x Ie.
Nota: Questa scheda tecnica fornisce specifiche generali per il relè di protezione motore ABB CA5X-22M. Per le linee guida complete sull'installazione, gli schemi di cablaggio, le procedure di impostazione dettagliate, le funzioni degli interruttori DIP, le curve dei tempi di intervento e le istruzioni di sicurezza, consultare il Manuale Tecnico della Serie ABB CA5X e la scheda tecnica specifica del prodotto. Dimensionare e impostare sempre il relè in base ai dati di targa del motore protetto.
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